孚能科技：订单饱满 SPS明年放量 全球信息

近日，孚能科技召开2022年度暨2023年第一季度业绩说明会。交流环节中，公司的业绩表现、产能规划、新产品量产进度、客户拓展及库存情况、战略布局等成为投资者关注的重点。

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从市场装机表现来看，今年1-5月国内动力电池装机量排名中，孚能科技稳居TOP10，其中，三元电池装机量位列第5。

产品力是其市场亮眼表现的有力支撑。“新能源电池行业是一个厚积薄发的行业，只有在技术、产品和市场同步积累，才能保证长足发展的竞争力。”孚能科技董事长王瑀说明会上如是称。

如何推动产品、技术持续创新是电池企业打赢动力电池下半场的核心命题。

作为孚能科技2022年推出的新品，超级软包解决方案（SPS）的量产情况备受关注。

2022年，公司推出全新动力电池解决方案——SPS ( Super Pouch Solution ) ，是行业首个软包无模组集成技术，将以前的竖放电芯方式，改为平叠方式，一款电芯基本上可以做到适用同款底盘的全系车型。

据介绍，SPS体积利用率达到 75%，能够实现材料成本降低33%，相比4680电池，体积利用率高出12%、导热效率提升60%。“目前SPS已获得吉利、东风等客户定点。”孚能科技在业绩说明会上透露。

据公司年报，SPS部分客户已进入A、B 样阶段，后续将会在2023年底和2024年初开始陆续出货。对于SPS对业绩的贡献，孚能科技此前曾在接待投资者调研中表示，今年SPS产品对收入的占比不会太高，明年开始会逐渐放量，形成比较好的竞争力和经济效益。

除了SPS系统之外，孚能科技还推进新型正极、负极材料开发转入产业化阶段，400Wh/kg 高能量密度、高安全性动力电池技术开发完成技术储备等研发动态更新，比如钠离子等新产品，受到众多车厂关注。

在钠离子电池方面，孚能科技已于今年3月公告获得江铃集团定点函，预计相关产品将在在今年下半年实现量产。除此之外，公司还在积极对接国内知名A00级整车客户及其他两轮车客户。

今年年初，孚能科技就表示，公司钠电池产品的开发速度还是比较快的，目前的测试数据也非常好，预期2023年能够实现装车并有小批量出货。

储能方面，公司已有成熟的储能产品，包括磷酸铁锂和钠电池两条技术储备路线，且商务谈判进展顺利。

而为推动降本增效，带动毛利转正，快速推动产能落地、提升规模效应也是孚能科技今年的重要任务。

目前，孚能科技在国内的规划产能为130GWh，其中赣州基地产能为46GWh，有12GWh将于今年年底投产；镇江24GWh已经全部投产；芜湖24GWh中的一期12GWh已进入设计及现场施工阶段；另拟在西南地区新增36GWh产能。

海外市场方面，公司已完成土耳其合资厂一期建设，并于今年一季度开始实现出货。

当前，公司正在对接多家海外整车，未来将根据海外客户订单适配海外产能，海外其他地区的产能建设已在规划中。按照规划，孚能科技2025年产能有望超过150GWh。

锚定当前以及未来市场需求，孚能科技表示，公司产能投资建设进度将根据客户市场需求和资金需求综合决定。目前在手订单饱满，订单足够覆盖现有产能。

同时，依托产能持续落地及产品创新，孚能科技朋友圈不断扩容。据悉，孚能科技正在深化客户合作，加大新客户新车型对接，加深与既有客户合作的深度、广度。目前主要客户包括奔驰、TOGG、广汽、东风、吉利等。

在海外客户市场上，公司为奔驰全系列纯电平台供应电池，并已在积极对接下一平台车型的合作。

当前，孚能科技已经是奔驰EQE、EQA、EQB、EQE、EQS 等车型的全球独家供应商。数据显示，仅2023年第一季度，梅赛德奔驰在欧洲的纯电动汽车销量同比增长41%，占其欧洲总销量的17%; 其在北美市场的纯电动汽车销量同比大涨327%。

”公司与广汽也在全面对接其他既有平台与下一代新平台，并已拿到广汽客户的新定点。”孚能科技表示，与吉利的合作涵盖产能建设、乘用车和换电平台等方面。

今年一季度，受益于客户订单释放，孚能科技营收37.35亿元，同比增长144.2%。2023年随着产能加大释放，公司预计全年会有个接近倍数增长的出货量。